Eskolan metsärata, Kannus?

Tässä on saatettu olla töissä Eskolan metsäradalla ehkä Takkulan soramontulla tai kivitöissä ratalinjalla. Toisaalta tuo virkalakki voisi...

Eskolan metsärata, Kannus?

Höyrykäyttöinen ”Hullu-​Jussi” Orenstein & Koppel AG:n valmistama N:o 410. Voisi ajatella, että kuvaaja on nähnyt sen...

Eskolan metsärata

Kälviäläisen Juho Hakalan albumista löytyi tämä ratatyömaakuva nuorine työntekijöineen. Kyseessä on mitä ilmeisemmin Eskolan 750 mm...

Eskolan metsärata

Resiinan artikkelin kartta. Kaavamaisesti ottaen Rango ajoi päivittäin 2 edestakaista vuoroa ”päälinjalla” Eskola – Haara. Pikkuveturi(t)...

Eskolan metsärata

Metsähallituksen talouskartan päällä kolme selittävää pikkukuvaa. K= Kun veturit tulivat, oli niissä yhä venäläistyyppinen kytkin....

Eskolan metsärata

Viimeinen höyryveturi oli varsin moderni, saksalaisten suunnittelema KDL 11 (Kriegsdampflokomotive 11). Veturityypistä on julkaistu kirja: ”KDL...

Eskolan metsärata

”3” valmistui Tampereen konepajalta viimeisenä J II – tyypin veturina 23.3.1923. Tehdas on laskenut vetovoimaksi (0,65) 2700 kg. Tulipinta...

Eskolan metsärata

Veturien tullessa Eskolaan niissä oli hiilipiiput. Tehtaan valmistajanluettelo kertookin niiden olleen uutena hiilipolttoisia. Tässä kuvassa...

Eskolan metsärata

Kun kesäksi 1974 menin töihin Haapajärvelle, oli Toivanen jäänyt eläkkeelle. Hänen edellinen virkansa oli mm. metsäradan johtaja....

Eskolan metsärata

Eskolan no "3". Alkuperäinen negatiivi on ihan kuin neljään osaan leikattu 9x12-​ varmaankin sodanjälkeistä pula-​aikaa. Tämäkin...